融入成渝发展东风汽车阀类配件 南充做强产业

南充建设“成渝第二城”，需借势成渝。另一方面，南充在融入成渝发展的历程中，获益颇多。

达成铁路和兰渝铁路在南充境内“十”字交会，蓉京高铁、汉巴南铁路已纳入国家中长期铁路网规划，未来几年将建多条高速公路，南充与成渝的联系更为紧密。

产业方面，重庆银翔投资120亿元、年产30万辆整车项目落子南充；南充汽车汽配产业为重庆配套，占整个行业产值的三分之一以上。

文化旅游方面，木偶艺术周、首届“嘉陵江之春”C-POP流行音乐节等在南充举办，为南充融入成渝发展搭建了一流的交流平台。

立体交通枢纽形成

6月19日，被业界称为“世界难题”的卡脖子工程———胡麻岭隧道成功贯通，意味着兰渝铁路下半年全线通车将成现实。

新华社、央视等媒体报道称，兰渝铁路通车后，欧洲以及我国新疆经兰州到重庆的列车不必再绕行陇海、西康、襄渝铁路，将成为与京广线、京沪线并列的3条南北铁路大动脉之一，也是西部地区与珠三角、长三角地区的重要通道。

对于致力于打造“成渝第二城”的南充来说，兰渝铁路非常重要。兰渝铁路南充火车北站站长彭春认为，兰渝铁路全线通车后，对于南充来说，将带动旅游、物流等产业发展，助推经济社会发展。

蓉京高铁已纳入国家《中长期铁路网规划（2016—2030）》，成南达高铁、汉巴南铁路已纳入四川省铁路网规划、《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》等。市发改委有关负责人表示，南充距实现“高铁梦”又进了一步。据介绍，成南达高铁西起成都，经遂宁、南充至达州，项目建成后，将解决四川向东、向北的高速铁路出川瓶颈问题；汉巴南铁路起于陕西汉中，经巴中到南充，项目建成后，将使四川获得东北向的出川便捷通道，对推动成渝经济区和川东北经济区经济社会发展具有重要战略意义。

“根据规划，未来7年，我市将加快建设巴南广、成南复线、南潼、德南、绵南达等9条高速公路，从而拓开南充北上、南下、西进、东出大通道。”市交通运输局相关负责人介绍，其中，德阳至南充高速公路建成后，德阳的重型设备可在南充港下水，繁荣南充的水运市场，实现德阳与南充两地优势互补；绵南达高速公路途经阆中和升钟库区，建成后，将方便游客前往阆中古城，解决升钟库区没有高速公路过境的问题。目前，我市正在推进绵阳至西充、营山至达州两条高速公路的建设。

另一方面，我市水上交通建设突飞猛进，南充港都京作业区、河西作业区新材料产业园码头、南充旅游码头全面投入运营。

未来两年，南充高坪机场将开通南充至乌鲁木齐、厦门、长沙、福州、武汉等国内航班。