随着国家经济发展由高速阶段转入中高速阶段，加之市场需求渐渐饱和，近年来机械领域多数企业的发展速度和市场开拓步伐出现了放缓迹象。在此大背景下，陕西法士特汽车传动集团在创新与开拓中表现出来的持久的爆发力，令人瞩目。法士特集团以技术创新为主导，加大新产品研发力度，以性能优异的产品领跑市场，取得了骄人的业绩，其变速器产品国内市场占有率达到70%以上，同时国外市场的开拓也是风生水起。日前，我们采访了陕西法士特集团董事长严鉴铂，就法士特集团的创新理念和发展战略进行了专访。

　　

　　记者：目前，在装备制造业领域，企业的竞争力来自其创新研发能力，法士特近年来之所以能领跑市场，得益于其过硬的创新能力。请问目前法士特在技术方面有哪些竞争优势?

　　

　　严鉴铂：众所周知，重卡变速器领域是市场高竞争领域，而市场的竞争又是无情的。企业要想生存、发展、壮大，必须要让创新理念渗透到企业的各个层面，通过管理创新、体制创新、技术创新、服务创新，最终凸现出产品市场竞争力。

　　

　　近年来，法士特充分发挥装备制造优势、科技引领优势、市场品牌优势和行业龙头优势，不断加快节能化、环保化、自动化、智能化和新能源核心部件研发工作进度，成效明显。目前法士特研发生产的AT液力自动变速器、AMT自动变速器、S变速器、客车变速器、轻卡变速器、液力缓速器、离合器、减速器等八大系列新产品已全线成熟，填补了多项国内市场空白，在商用车传动系统及新能源技术领域实现了新突破，快速抢占市场制高点，开创了企业国际化、多元化、高端化发展新局面，为企业发展注入了持续的竞争力。

　　

　　记者：我们也深切感受到法士特的技术优势在市场上的成功，请您介绍一下法士特的技术优势对开拓市场产生的重要意义和影响。

　　

　　严鉴铂：法士特的技术优势对开拓市场产生的重要意义和影响，我认为主要体现在两方面。第一，法士特是一个务实的企业，我们依靠科技进步和自主创新，已发展成为国内外知名的大型汽车传动系生产制造商和全球供应商，旗下拥有1个国际级技术开发研究院、9大生产基地。第二，法士特依托厚积薄发，不断加快对标国际步伐，已先后与美国、欧洲等数十家跨国公司建立了良好的战略合作关系。与卡特彼勒公司合资成立的“西安双特智能传动有限公司”、与威伯科汽车控制系统公司合作开发的AMT自动变速器、与壳牌公司联合开发的“法士特变速器专用润滑油”、与伊顿公司合资成立的“法士特伊顿(西安)动力传动系统有限责任公司”均已形成批量生产能力，在泰国建有独资工厂，在美国设有分销公司。产品广泛出口至美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。我们创新研发的AT液力自动变速器、AMT自动变速器、S变速器、客车变速器、轻卡变速器、液力缓速器、离合器、减速器等八大系列新产品，都是机电液一体化的产品，在节能环保、智能化、新能源方面进行了有益尝试和不断突破，在未来的三到五年之内，这些产品有望出现爆发性的增长，成为助推企业快速发展的新引擎，为我们实现全球化、多元化发展奠定了牢固基础。

　　

　　记者：眼下法士特集团新产品研发的方向是什么，目前正在做哪些工作?

　　

　　严鉴铂：在国家“一带一路”和“中国制造2025”战略政策指引下，我们紧盯新能源汽车发展方向，不断加大智能化产品的研发与创新，重点在新能源传动装置上狠下功夫，在新能源、“互联网+”等领域提前布局，通过结构调整，推动企业全面实现战略转变、管理升级、技术进步、市场拓展，激发企业转型升级的内在活力。同时将产品研发、技术创新和国际化合资合作等融入企业发展壮大的全过程，搭建起智能化、新能源、完善化、多样化的四个产品平台，全力将法士特打造成专业化、国际化、高端化的汽车传动系供应商。法士特在新能源、新技术领域的创新备受国家重视，国家发改委、科技部多位高层领导纷纷前来法士特调研，对法士特在智能制造和新能源核心传动装置研发取得的成绩给予高度评价。

　　

　　目前，法士特承担的国家“十二五”科技支撑计划课题《商用变速器制造物联网应用》项目已通过国家验收;法士特《中重型液力自动变速器行星排总成》项目成功中标国家工业和信息化部“2015年工业转型升级强基基工程”;法士特向国家发改委提交了《关于重点支持行业龙头企业突破发展商用车新能源核心零部件及系统集成的报告》，引起高度重视。同时，我们还积极寻求与新能源相关企业的合资合作，加快新能源产品研发进度，着力打造新的经济增长点，助推行业升级发展。

　　

　　记者：企业搞技术储备，搞新产品开发，离不开科技队伍，请您谈谈法士特是如何培育和建设技术研发人员队伍的?

　　

　　严鉴铂：法士特始终将科技领先、创新创优作为推动企业发展的重要抓手，树立了“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品升级换代理念，先后投入技改研发资金数十亿元搭建创新平台，建成了国家级企业技术中心和专业化智能生产线等先进水平的研发制造基地，进一步完善企业的自主创新激励机制和科技研发体系，着力将优势资源集中运用于核心技术的研发上，坚持向创新要质量、要效益、要发展，助推法士特走上了创新驱动、内生增长的发展快车道。同时，我们在技术研发人员队伍建设和培育上不断加大投入，已形成并建立了包括激励创新、知识产权保护、合理分配研发成果收益等在内的创新机制。我们每两年都要召开一次科技表彰大会，在今年召开的第五届科技表彰大会上，21辆轿车重奖科技功臣，在行业内外产生了广泛影响。我们还在清华大学、北京理工大学、吉林大学、西安交通大学、西北工业大学、长安大学、武汉理工大学、华中科技大学、湖南大学、重庆大学等十所国内知名高校设有“法士特齿轮奖学金”，这些举措吸引了大批创新人才的加盟。目前,法士特拥有本科以上学历专业技术人才1419人，研究生以上学历专业技术人才216人，形成了人才梯队科学合理配置。同时，我们以国家级企业技术中心——法士特汽车传动工程研究院、企业院士专家工作站和博士后科研工作站为依托，与国外技术研发公司、国内高等院校的技术研究院均建立了长期友好合作关系，先后选派大批优秀工程师赴英国开发具有核心竞争力的产品。与此同时，公司不断加大技术创新力度，充分吸收现代企业管理思想，采用宽带薪酬体系，实施矩阵式项目管理制度，为广大工程技术人员设计了管理和技术双职业通道，勾勒出清晰的晋升路线和广阔的发展前景，充分激发广大工程技术人员的创新积极性。

　　

　　我们还在住房及福利上向工程技术人员倾斜，让他们安下心、留得住，没有后顾之忧，全身心投入到科技创新和产品研发中，并以丰硕的创新成果为用户市场提供了源源不断的优化配置。截至目前，我们已获得国家授权技术专利413项，这些技术专利已广泛应用于生产制造和产品创新中，成为法士特领跑市场的制胜法宝，产生了良好的经济效益。

　　

　　记者：市场竞争会越来越激烈，未来法士特集团发展战略和创新战略是什么?如何实施?

　　

　　严鉴铂：“十三五”期间，法士特将深入结合国家转型升级、创新驱动、“一带一路”、改革发展等战略，紧紧围绕汽车产业电动化、智能化、互联化的发展机遇，以建设“技术研发强、装备制造强、销售服务强、基础管理强、金融财务强”五强企业为目标，以市场化、专业化、国际化为导向，以提高企业效率、增强发展活力、创造长远价值为理念，积极探索新技术、新业态、新模式和新路径，系统谋划企业对外产业布局和对内体制机制变革，努力实现“单一传统型向相关多元化型”、“区域型向国际型”、“技改型向研发型”、“制造型向销售服务型”的转变。

　　

　　通过高端化、智能化、系统化巩固传统市场领先优势，把法士特打造成具有国际竞争力的传动系统供应商与服务商，并兼顾新能源、汽车安全与电子、特种传动等相关多元化领域的产业布局，使企业主要经营指标和综合竞争力进一步提高。