十一届中国（梁山）专用汽车展览会在山东梁山县闭幕，专家们在该展会期间举行的专用汽车产业发展论坛上表示，我国专用车市场发展前景广阔。

　　

　　据了解，专用车是指置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。

　　

　　据国家信息中心信息资源开发部汽车产业信息处处长刘明介绍，过去15年，我国专用车市场快速发展，车型结构多样化、细分化，总量较快增长。与专用车相关的改装车产值从2000年的352.7亿元增加到2013年的1965.1亿元。中国汽车工业协会专用车分会数据显示，截至今年7月底，我国专用车生产企业1037家，在产企业806家。

　　

　　专家分析认为，上半年专用车行业出现结构调整性下滑，工程类专用车受此影响下滑最为严重，运输类车辆虽有一定下滑但总体趋于平稳，在国内物流行业快速发展的环境下，运输类车辆趋势上仍处于良性上升发展期。

　　

　　中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民在论坛上说，专用车行业经过“黄金十年”的高速发展与GDP增速基本符合高度正相关关系，经济增长是专用汽车需求增长的根本动力。

　　

　　专家们普遍认为，我国当前正处在专业化分工由粗到细的发展阶段。按照国家统计局最新的经济分类，我国的经济行业类别已经达到二十个特大类，近百个大类，小类逾千种，经济发展专业化程度提高将促进专用车需求。

　　

　　与此同时，未来经济发展伴随的一个重要特点将是廉价劳动力的短缺、工资持续上涨，这将加快专用车对人工的替代，为专用车辆的需求提供广阔空间。

　　

　　王焕民说，目前各省市投资专用车热情依然高涨，较高的成长性吸引大量资本的快速流入。在市场容量趋于饱和、增量空间逐步减少的市场现实下，企业竞争也将由“竞速赛”向“淘汰赛”转变。