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| 东风新天龙D901重卡人性化改进设计提升经济性与舒适性 |
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来源：汽配人网 |
卡车最重要的用途，就是作为赚钱工具。众所周知，利润等于赚得的减去成本，东风新天龙在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样，司机们在卡车上的时间是最长的，因此驾驶员机对于卡车的舒适性及人性化设计也很关注。
经济性升级
轻量化：采用新材料、新结构技术，减轻整车自重。
减小风阻：
顶扰流板高度可调；
侧面扰流板更大，最有效的减小风阻，降低油耗；
前围侧扰流板优化设计；
增加喇叭挡风罩；
主挂间隙合理匹配；
东风新天龙风阻系数在老天龙基础上降低７％，更加降低油耗。
舒适性升级
采用8.0杠杆比(原6.0)，降低制动踏板力25.7%；
全新四轮辐方向盘，美观更符合人机工程学；
全新大屏幕液晶仪表，可视化改善；
统一变速杆密封套布置和球头造型；
司机座椅全面装配气囊座椅，改善舒适性；
驾驶室后悬增加横向减震器，改善整车驾驶舒适性
改善下铺隔热效果，底部增加卧铺板；
遥控中控锁应用。
人性化改进
改善前风窗清洗脚踏方便性；
公路车增加水箱防虫网；
增加保温箱配置；
可翻式扰流板，解决上下车困难问题；
座椅下面增加鞋盒存储空间；
增加衣帽钩及存储空间；
乘客座肩部增加踏步结构，改善上下卧铺方便性；
旋入式拖钩，改善使用方便性。
东风天龙D901通过60余项技术升级，使车辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破。核心动力总成雷诺dCi11发动机的产品升级使车辆动力更加强劲；整车通过先进技术的应用使经济性提升5%以上；通过标准化、模块化技术的升级使可靠性提升20%以上；通过气囊座椅、驾驶室悬置等方面的改进使舒适性大幅提高；通过前盘制动与鼓式制动的升级使安全性更有保障。
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