2015年，中国卡车大赛转型升级成为"中国卡车公开赛"，8月-10月将分别在广州、上海、北京国际赛车场举办比赛（共计三场）。转型后的中国卡车公开赛目标市场定位高端化、精英化；实现从中国本土赛事向国际赛事转变。
第一站：06,Aug-10,Aug（8月6日---8月10日）
广东肇庆国际赛车场GuangdongZhaoqingInternationalCircuit
第二站:10,Sep-14,Sep（9月10日---9月14日）
上海天马山国际赛车场ShanghaiTianmaInternationalCircuit
第三站：1,Oct-5,Oct（10月1日---10月5日）
北京金港国际赛车场BeijingGoldenPortInternationalCircuit
“中国卡车公开赛”的渊源
“中国卡车公开赛”是国家体育总局中国汽车运动联合会和国际汽车运动联合会（FIA)合作在中国举办的世界高水平卡车赛事。赛事在拥有12年历史、总投入超5亿的全国超级卡车越野大赛的基础上发展而来，有广泛的观众基础，并形成巨大的品牌影响力。
中国卡车公开赛升级后实现了赛车从单一品牌向多品牌转变，使CTR成为更加开放的赛事平台，各商业合作伙伴在竞技中彰显品质，以品质树品牌；实现了从越野赛向场地赛转变，驶上专业赛道，是赛事国际化的重要标志。既提升了赛事档次，又为赛事传播增加了观赏性，该赛事的目标市场也呈现了高端化、精英化；实现了从中国本土赛事向国际赛事转变。
赛事由中国汽车运动联合会和国际汽联（FIA)共同主办，全球欧美、俄罗斯、巴西、印度、韩国等10个国家汽车联合会共同支持。赛事由组委会和欧洲技术团队共同打造，采用成熟的欧洲卡车大赛的比赛形式、规则，约20名国际顶尖车手参赛，中国车队与欧洲车队同场竞技，在促进赛事水平提高的同时创造更大的热点与传播亮点。同时赛事前期由国际汽联对车手进行国际比赛的相关培训、组织国际互访。这将对促进中外汽车文化的交流起到重要作用，同时有利于各商业合作伙伴海外重点市场的开拓，将丰富的国际资源为企业所用。
近期，中国卡车大赛组委会到访欧洲卡赛，主要是为了参观学习欧洲卡车大赛成功的赛事经验，观摩赛事组织、赛车改装、比赛形式，赛事推广以及赛事周边活动，了解车队的组建形式、赛事规则的制定、以及赛车的维修，改装。借此与FIA官员取得沟通，共同探讨FIA能否对中国卡车大赛给予支持与帮助。指导中国卡车公开赛稳步发展，并逐渐走向成熟。同时加深中欧卡车大赛的交流，实现中欧卡车大赛的互访，互联、互通。
2014年9月，ManuelVidal先生来中国考察北京金港国际赛车场，他向我们表示中国赛车场完全具备世界性卡车大赛的条件，他支持中国举办世界性的卡车大赛，并探讨开启亚洲杯卡车大赛与世界杯卡车大赛的筹备工作。并为中国卡车大赛制定了短期与长期的发展目标，他指出短期内：联合印度、韩国、日本的卡车大赛，在FIA的指导下举办亚洲杯卡车锦标赛。长期目标：中国卡车大赛作为主要参与方，参与创办世界杯卡车锦标赛。
在此次了解欧洲卡车大赛的比赛形式之后，我们计划在2016年，实现中欧卡车大赛的对抗赛，即欧洲卡车大赛派车手到中国，按照中国卡车大赛的比赛规则，使用中国的赛车，对中国的车手发起对抗挑战。同时将欧洲卡车大赛的赞助商引进中国，开发中国市场，实现赞助商在中国的商业价值。届时中国卡车大赛派出中国车手到欧洲参赛。为创办世界杯的卡车大赛做铺垫。以此我们共同探讨世界杯卡车大赛的比赛方式及实施计划。
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