作为中国卡车发动机生产专家，为满足用户的不同需求，以及日益提高的国家排放政策，潍柴从节约能源、环境保护、降低用户使用成本着手，研发出了一系列天然气发动机，在动力性和可靠性上，都达到了国际水平。

　　天然气发动机主要分为LNG(液化天然气)和CNG(压缩天然气)两种机型，潍柴天然气发动机主要是在原有柴油发动机基础上设计研发的，可靠性得到有效保证，采用美国WOOD OH2.0燃气电控系统，单点喷射，并由闭环控制稀薄燃烧。通过增加全新的燃气供给系统来替代原有的柴油机燃油系统;并且采用点燃式的燃烧方式，增加了点火控制系统，更加符合燃气系统的燃烧方式;为了防止爆震，燃气发动机的压缩比要比柴油机小，燃烧室形式与柴油机也有不同，加装了信号发生器，用于判缸和测量发动机转速;另外还增加了混合器和节气门，使燃气和空气在混合器中混合;由于排气温度高，增压器通常采用水冷中间壳，进、排气门座主要采用耐磨、耐高温材料，以及带隔热材料的排气管。

　　十堰琦景工贸了解懂啊，潍柴天然气发动机的使用寿命可较同类产品高30%以上，气耗较同类产品低10%以上，可为用户节省大量的使用费用，并且可轻松达到国四、国五排放标准。

　　潍柴天然气发动机主要有WP5、WP6、WP7、WP10、WP12等机型，功率覆盖范围160-480马力，无论是轻卡、中卡、重卡，都能得到最好的匹配。目前，潍柴天然气发动机WP5、WP6、WP7主要在客车上得到广泛应用，而WP10、WP12则主要配装在重卡及重型专用车上。

　　2012年3月，潍柴发布中国首款大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机WP12，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。WP12发动机保持了与原柴油机相同的功率和扭矩，其动力性与柴油机完全相同，而且比火花塞点燃式燃气发动机功率和扭矩提高20%，可以有效解决点燃式燃气发动机高原功率不足的问题。可见潍柴在天然气发动机技术领域具有绝对优势。

　　据悉，国内主流品牌陕汽、欧曼、一汽解放青岛、上汽依维柯红岩等所生产的天然气卡车均是配装的潍柴天然气发动机。2014年搭载潍柴天然气发动机的陕汽重卡，2014年销量1万台以上，获得市场的广泛认可。据有关专家预测，2015年天然气重卡产销量或可达6万台以上，预示着天然气重卡的市场还是具有广阔发展空间的。