”互联网+“这个概念，是2015年最热词之一。将互联网与传统行业相结合，听起来似乎意味着人们的生活，将建立一种崭新的形态——当互联网在社会资源的配置中充分发挥优化和集成作用时，人们的生活将更加便捷、高效。在这个机遇期，同样是致力于为人们提供便捷、高效生活的汽车行业，如果与互联网联合发展，必将为用户、为社会，打开新世界的大门。6月16日，东风公司举办了2015年市场营销论坛，主题正是”‘汽车+互联网’ 营销变革与创新“。在系统探讨东风营销事业的机遇、挑战与对策的同时，本届论坛对”互联网+”这一行业热点话题进行了颇具前瞻性的分析。
聚焦“互联网+”，解读汽车行业变革
本届东风公司营销论坛，内容仍然集中于全集团营销事业的发展，在信息技术进一步延伸到社会生活各个领域的当下，对公司营销模式的变革与创新作出思考，并提出推进方法。公司董事长、党委书记竺延风，公司总经理、党委副书记朱福寿，公司副总经理刘卫东，公司党委常委、纪委书记马良杰，总经理助理蔡玮出席了本届论坛。
和往年相比，今年的营销论坛，最明显的特点是，论坛聚焦“互联网+”这一全新概念，在汽车行业乃至制造业都纷纷关注第三产业的时候，针对汽车与互联网深度融合的话题，提出了东风公司的见解与主张。在这个基础上，东风将举全集团之力，探寻汽车营销变革与创新的途径。
“互联网+”，就是将互联网产业与传统产业相结合的概念。今年3月5日，在第十二届全国人民代表大会第三次会议中，李克强总理提出，要制定“互联网+”行动计划。
”互联网+“作为一项计划，已经上升为国家战略。也就是，要推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等第三产业技术，与传统产业结合，与现代制造业结合，从而促进工业互联网和互联网金融的发展。这就意味着，传统产业与互联网深度融合后，将在新的领域，创造出新的生态，对于社会生产力和生产关系的变革，都将产生长远的影响。
而这为车企带来哪些变化呢？在本届论坛中，竺延风提出，在互联网浪潮涌向第一、第二产业的当下，互联网给汽车行业带来的变化尤为明显。
东风公司董事长、党委书记竺延风在接受采访中说：”互联网给大家带来了这么几个变化：一个是汽车消费群体的变化，一个是产品功能的变化，一个是设计研发方式的变化，一个是制造方式的变化，一个是营销模式的变化，一个是盈利模式的变化，一个是用车方式的变化，一个是竞争格局的变化，最后一个是企业形态的变化。“
在种种变化表现得愈加明显时，国内车企都看到了第三产业对传统市场格局的冲击，同时也看到了机遇。举办本届论坛，就是为针对挑战与机遇，在集团层面增进共识，在营销层面打开视野。朱福寿认为，尤其是在对”汽车+互联网“营销事业上的认识，全集团都应建立信心，进一步比较路径，增强可操作性，加快落地实施。
东风公司总经理、党委副书记朱福寿表示：”无论如何，都应把发展‘互联网+’作为‘十三五’重大战略、深入研究，系统谋划、扎实推进，对此我们应该形成共识。“
汽车行业，从来不是一个传统行业
事实上，“互联网+”的例子并不是新鲜事物。近年来，互联网+传统店铺，产生了淘宝、京东。互联网+传统银行，产生了支付宝。互联网+传统交通，产生了打车APP。那么，互联网+汽车所产生的效果，也同样，绝不仅仅只是简单的加法。
东风公司总经理、党委副书记朱福寿在本次论坛上说：”今天互联网已经发展到关键的发展阶段，正在面向网民个体到面向企业。从消费互联网发展到产业互联网，对汽车产业而言，互联网正在重构汽车的产业生态，即从以产品为主导的价值链，到以用户为核心的价值圈。“
重构汽车产业生态，意味着传统的营销渠道，包括市场、后市场，包括销售，包括租赁，都将面临调整和转型。论坛中，东风乘用车公司提到东风AX7的营销活动，正是借助互联网思维，进行了一系列整合创新，促进了网友、客户在线上、线下的沟通。
东风乘用车公司营销总部销售部部长李炜是这样理解的：”那么我们理解互联网思维有四个关键词，第一个是内容，第二个是传播，第三个是创新，第四个是参与。在这个内容上我们下了很大的功夫。“
经过调研，东风标致集团确立了目标用户群。对于未来如何利用互联网与用户群体产生进一步互动，在论坛上，他们也提出了设想。
神龙公司东风标致品牌部总经理李海港表示，充分利用移动互联网的能力，了解用户的诉求，他的一些想法，跟他们产生一些非常有效的互动。这是我们目前最需要解决的一个问题。
在关于汽车与互联网深度融合问题上，东风公司全集团已经形成共识。正如在论坛中竺延风提出的，集团已经不存在”统一思想“的问题，而是应该在”汽车+互联网“这个方向上，毫不犹豫地往前走。
互联网企业的成功，以及对未来市场份额的预估，让国内一些传统行业表示眼馋，纷纷展开与互联网产业的合作。随之，在各种产业的营销层面，信息技术也渐渐成为产品的重要卖点。然而，在各行各业对互联网趋之若鹜之时，东风公司则对此持有更为独到的理解。
竺延风认为，在全社会对汽车与互联网融合的认识中，对于”汽车是什么“这个问题的理解，逐渐产生了变化。他说，汽车行业，从来就不是一个传统行业。汽车是一系列”由四个轮子载着的最先进的生产力和生产技术”。汽车的产品特殊性，在于销售结束，消费开始。以这种认识为前提，东风公司的营销事业，接下来要重点解决的问题，仍然集中于用户层面。
东风公司董事长、党委书记竺延风说：“我们企业始终要解决的还是四个（问题），从营销角度要解决的四个问题还是我的用户是什么，我的用户需要什么，我能为用户做什么，我还能为用户做什么。”
从挖掘潜在客户，到邀请客户一起参与设计，再到进一步了解用户需求。对于所有车企而言，似乎都是营销层面不可回避的主题。那么，在这个过程中，互联网应该发挥的作用，或者说扮演的角色是什么呢？
对于汽车企业来说，互联网技术的进步是全行业的重要机遇，此时车企应该发挥更多主动权。因此，东风公司将在汽车行业发展基础上，充分利用互联网这一产业工具。
举集团之力，实现营销变革与创新
在国内外汽车行业竞争激烈的浪潮中，互联网正在重构汽车行业的营销模式，推进汽车营销进入新常态。此次论坛，东风提出推进营销事业的变革与创新，一方面增加了全集团的共识，尤其是在推进集团“汽车+互联网”营销事业的统一认识，另一方面，则是进一步明确路径，加快推进实施。事实上，近年来东风各板块、事业单元都逐渐对此作出了思考、探索与实践，未来，在此次论坛提出的思想指导下，稳健推进各项目的落地，就是集团下一步的行动宗旨。
东风公司总经理、党委副书记朱福寿说：“我们讲“汽车+互联网”，更是要从汽车制造完了以后，从销售、营销、服务、出租、租赁、保养、美容、汽车消费，汽车金融，通过互联网平台作为工具来实现它的价值。“
销售结束，消费开始。面对互联网对汽车产业和汽车营销的深远发展，东风公司和各事业反应已经展开了主动的探索，取得了一些积极进展。东风日产未来开展工作的主线，就是自建电商平台。
东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊认为：对东风日产来讲，我们从去年开始对我们最大就是我们要自建一个电商平台，帮助我们全国的经销商一起开展互联网提升他们的营销能力，这是我们目前做的最重要的工作。
此外，汽车营销的手段也更加互联网化。根据调查，中国有86%左右的消费者表示，愿意考虑通过互联网尤其是移动互联网购买汽车。此时，各种社交软件开始进入主流的营销载体行列。在论坛中，东风商用车公司作出了微信营销的探索，目前主要应用于品牌口碑的传播。
东风商用车有限公司销售总部党委书记张华说，现在进入了互联网+这个时代，那我们客户在发生变化，那么需要我们的营销也要做出相应的调整，相应的变化，那么我们要抓住这样的机遇，快速建立我们数字化营销平台，全面的转型我们的营销的方式，来达成我们今年的营销目标。
在论坛即将结束时，竺延风总结说，东风作为汽车厂商，应该在传统营销层面不断植入“互联网+”的概念，让网络支持区域化服务。而一些现代化的服务，则需要给用户充分的空间，给用户提供一种无打扰、无压力的服务。
围绕汽车与互联网融合这一主题，东风公司举办了2015年市场营销论坛不但提出了深度思考，也提出了实践方法，各板块及事业单元也积极参与，对全集团的营销事业的变革与创新起到了进一步的促进作用。 |
