dCI11发动机常见故障数据分析

当东风天龙发动机故障出现时，发动机性能将会被削弱，油轨压力将将受到限制。根据故 障的类型，有可能的三种压力限制档次： --1300bar=发动机功率下降5% --1000bar=发动机功率下降20% --850bar=发动机功率下降50% ⑴、发动机功率下降5%的传感器有： 进气压力传感器、发动机冷却水温传感器、进气温度传感器、发动机机油 温度传感器、发动机机油油位传感器、风扇离合器转速传感器、发动机停机开 关

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⑵、发动机功率下降20%的发动机零部件有： 发动机ECU电源供电继电器、ECU、电瓶充电电压不正确、风扇离合器转 速调节电磁阀短路或断路、飞轮壳与高压泵转速传感器、发动机机油压力传感 器

⑶、发动机功率下降50%的发动机零部件有： 燃油压力传感器、排气制动阀、发动机制动阀、喷射压力超出工作范围、 燃油流量电磁阀

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传感器缺省值的具体情况如下： 传感器 缺省值

1、发动机机油液位传感器-----发动机润滑系统无油 2、发动机冷却水温传感器-----98℃ 3、发动机进气温度传感器-----60℃ 4、发动机进气压力传感器-----大气压力=0mbars 进气压力=1013mbars 5、发动机机油压力传感器-----6bars 6、发动机燃油压力传感器-----1500bars

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五、dCI11发动机无法起动故障分析思路

dCi11发动机无法起动故障主要是电路或油路问题产生，准确判断问题出在哪个方面至关重要。因此首先 应观察驾驶室仪表盘或用诊断仪对电路进行诊断，如东风天龙牵引车没有故障码显示则应考虑油路问题： 一、电路问题诊断

拔掉发动机进气压力和温度传感器线束插头，东风大力神仪 表盘显示“进气压力和进气温度传感器开路或短 路到地”，用万用表测量线束插头，引脚1接地， 引脚2和3有5V电压；拔掉油门踏板位置传感器线 束插头，仪表盘显示“油门踏板位置传感器开路 或短路到地”；通过上述检验可初步判断整车 VECU已将通讯信号输出给发动机EECU和整车 线束，应检查油路问题。