看到这辆全新设计的东风长头重卡，笔者心里像打翻了五味瓶，思绪翻滚。和很多忠实的东风粉丝一样，在EQ140渐渐淡出我们的视线N年之后，国内普遍见到的长头重卡，都是在国外某一款车型的外观基础上简单的整容，做出一个不论不类的设计。或许，对于那个年代的人来说，长头东风天龙永远是一个不可超越的经典之作。在当今全球化企业重组的大趋势下，很多人觉得中日合资的东风有限不太可能会延续这个经典，以至于最想做的一件事是买一部EQ140收藏。当第一眼看到这台车时，还是被这车的设计震撼了。理想与现实的差距往往是残酷的，车辆的设计受到当时工业生产水平的限制，很多画在图纸、油模雏形的东西最终都无法成为实物。这台车的设计优化了所有目前东风有限的零部件系统，在整车尺寸，比例上几乎没有不和谐的部分，线条流畅、大气。美式卡车的风格被东风设计师完美的融入到现有的成熟技术中。

     据东风汽车有限公司商用车技术中心专家樊工程师为我们介绍说，这车的设计研发过程中总共申报了47项专利。随后向我们详细讲解了车辆主辆的关键设计。外型上采用了向前翻转的发动机罩，维修保养方便，不会有任何障碍，驾驶室也能够整体向后翻转，更加方便便捷。驾驶区域做了重新布局，跑车式方向盘或许成为东风潮流的新动向，与天龙D310驾驶室仪表盘不同，该车装备有胎压监测系统，显示屏安装在仪表台左侧区域。

     上海车展无疑成为各厂家展示的最佳平台，此次长头天龙DFL4260A牵引车做为新加入天龙型谱的重要车型，现在用户的个性化需求变得更多，如果正式投入市场，相信也会在市场中脱颖而出。