东风大力神是东风商用车公司于2006年与东风天龙一同发布的一款新的重卡工程自卸车。
东风大力神工程用车与东风天龙公路运输车是新一代东风重卡的代表车型。东风大力神包括适合于工程项目、中短途重载运输的自卸车，动力覆盖230-375马力；工程用途的专用车，动力覆盖230-420马力。
东风大力神采用东风天龙的D310驾驶室。这款驾驶室是东风公司于日产柴联合开发的，在安全性，舒适性等方面有着卓越的表现。
东风大力神发动机可以选配东风康明斯C系列，东风康明斯L系列,玉柴,雷诺发动机，承载箱体分别设计为敞开和半封闭式两种箱体。
东风天龙和东风大力神的发布，标志了东风公司拥有了真正的重卡平台，标志着东风商用车具备300马力以上的重型自卸车的研发设计、改装生产和营销服务实力。
产品简介
东风大力神是东风商用车公司于2006年推出的新一代重型工程车，该车动力强劲，可靠性好，耐久性高，改装方便，可广泛用于水电基坑、矿山矿坑、露天煤田、基础建设等多种环境下的工地、公路运输作业。2009年，东风商用车公司根据市场需求，对东风大力神进行了24项底盘技术升级和16项上装技术改进，推出大力神X3，进一步提高了东风大力神的可靠性和用户的收益率。在2011上海车展上，东风商用车公司展出了符合国四排放的东风大力神X3，吸引众多客户的关注。
特点
高技术
24气门，4气门/缸；采用全权电子控制——遍布发动机全身的传感器不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU，随时调整发动机供油和正时，以得到最佳性能和最佳燃油效率；同时检修人员可以很容易地访问ECU并下载一些重要的发动机/行驶信息。共轨式燃油喷射系统：采用高压泵、高压油轨、喷油器等组成的燃油喷射系统；其原理是通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油，分送到每个喷油器，并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合，定时定量地控制喷射至燃烧室的油量，从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化，以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放，高压压力为 200～1400bar(1bar=1.0333大气压)。
高动力
动力高达420马力。采用东风康明斯C系列发动机，排量 8.3升,动力覆盖230、245、260、280、300、325马力；东风康明斯L系列发动机，动力覆盖340、375马力；雷诺Dci11发动机，排量11.1升动力覆盖340、375、420马力，最大扭矩1870牛米。
高可靠性
发动机寿命达到 100万公里以上。
低油耗
外特性最低比油耗<190g/kWh。
低噪声
采用气缸体底部加强板、全隔离油底壳、全隔离气缸盖罩减低整机噪声。通过电控燃油系统组织多次喷射来降低燃烧噪声。
低排放
目前,Dci11发动机排放达到欧3，具有满足欧4的潜力。
低温起动性能
不带任何预热装置可保证在-18℃起动，带有进气预热塞后，可保证在-35°C起动。在高寒地区，选装冷却水预热塞可保证在-40℃起动。
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